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國(guó)內(nèi)物流認(rèn)證培訓(xùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀
本文關(guān)鍵詞：國(guó)內(nèi)物流認(rèn)證培訓(xùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀
隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng),越來(lái)越多的社會(huì)團(tuán)體和機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)到物流教育培訓(xùn)業(yè)也是一塊有利可圖的大蛋糕，也滋生出了一批國(guó)內(nèi)知名的物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。從2003年國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部制定出物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)以來(lái),國(guó)內(nèi)陸續(xù)有數(shù)十種物流資格認(rèn)證粉墨登場(chǎng)。國(guó)內(nèi)最早從事物流職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證工作的是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì),該協(xié)會(huì)作為我國(guó)物流行業(yè)的主管機(jī)構(gòu),從2002年下半年開(kāi)始舉辦物流經(jīng)理職業(yè)認(rèn)證和物流師職業(yè)資格認(rèn)證,并協(xié)助國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部制定出物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),對(duì)我國(guó)物流人才的培養(yǎng)工作做出了很大貢獻(xiàn)。幾乎同時(shí),中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)與中國(guó)商業(yè)職業(yè)技能鑒定中心也聯(lián)合舉辦了物流經(jīng)理、物流管理員等系列認(rèn)證,頗具規(guī)模。緊隨其后,勞動(dòng)部的物流師職業(yè)資格認(rèn)證也迅速推廣,就連英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸協(xié)會(huì)也迅速進(jìn)入中國(guó),在國(guó)內(nèi)各大城市舉辦認(rèn)證班。
為了加快本地物流人才的培養(yǎng),不少地方政府也推出具有地方特色的物流資格證書(shū)。最典型的莫過(guò)于江蘇省人事廳、交通廳建立開(kāi)發(fā)的“物流工程師”職稱(chēng)認(rèn)證和蘇、滬、浙三地聯(lián)合推出的《長(zhǎng)三角緊缺物流人才認(rèn)證》。據(jù)悉,這兩種證書(shū)從開(kāi)考至今已經(jīng)為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了數(shù)千名物流人才,極大地推動(dòng)了當(dāng)?shù)匚锪鹘?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
物流培訓(xùn)市場(chǎng)的活躍,一方面加快了我國(guó)物流人才的培養(yǎng)步伐、有利于物流從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高,但另一方面由于政府部門(mén)監(jiān)管力度不到位也造成了各種培訓(xùn)考試機(jī)構(gòu)魚(yú)龍混雜,致使如今物流培訓(xùn)市場(chǎng)較為混亂�，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的物流培訓(xùn)市場(chǎng)主要存在的問(wèn)題有發(fā)證機(jī)關(guān)不統(tǒng)一,證書(shū)的權(quán)威性很難讓人把握,使培訓(xùn)者難以取舍。另外,物流咨詢(xún)專(zhuān)家指出,不少培訓(xùn)機(jī)構(gòu)采取向高校借用師資、聯(lián)合辦學(xué)的模式運(yùn)營(yíng),教學(xué)方式也主要以理論授課為主,這就很難培養(yǎng)出既有理論深度又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流人才,與企業(yè)對(duì)物流人才的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距。
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